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Un grand champion nous a quitté
Ecrit par W - 15-12-2006
L'ancien pilote de Grand Prix Clay Regazzoni a été tué dans un accident de voiture en Italie aujourd'hui. Il avait 67 ans. On annonce que le conducteur suisse est entré en collision avec un camion sur l'Autoroute A1 près de Parma, en conduisant un Chrysler Voyager.
Gianclaudio Giuseppe Regazzoni, qui a donné à l'équipe Williams leur première victoire de Grand Prix en 1979, a fait es débuts en Formule Un lors du Grand Prix de Hollande 1970, comme second pilote Ferrari aux côtés de Jacky Ickx. Il a fait grande impression en finissant quatrième lors de cette course. Juste quatre courses plus tard, il remporte sa première victoire lors du Grand Prix à Monza. En fin de la saison 1970, Regazzoni était troisième au classemnt général du championnat du monde. Regazzoni reste à Maranello pendant encore deux ans, mais le manque de compétitivité de Ferrari le pousse à rejoindre Niki Lauda chez BRM en 1973. Après une année décevante il retourne chez à Ferrari l'année suivante, en compagnie de Lauda, recrutés par le nouveau manager de l'équipe Luca Di Montezemolo. Bien que Lauda soit normalement premier pilote de l'équipe, Regazzoni le pousse durement et finalement termine second au championnat du monde derrière Emerson Fittipaldi, ayant remporté la victoire en Allemagne. En 1975 il remporte le Grand Prix d'Italie, mais ne trouve pas la forme qu'il avait précédemment et vers la fin de 1976, malgré sa victoire à Long Beach, il est remplacé par Carlos Reutemann. Son passage chez Ensign puis chez Shadow était un grand pas en arrière, mais alors que sa carrière se terminer, il signe chez Frank Williams pour être le coéquipier d'Alain Jones pour 1979. Il est récompensé cette foi en offrant la première victoire à l'équipe à Silverstone, mais ce ne fut pas assez pour conserver son siège en 1980. De retour chez Ensign, à Long Beach il est victime d'un bris des frein à la fin de la ligne droite et subit des blessures à la colonne vertébrale lorsqu'il heurte de plein foeut le mur de béton. Cet accident met fin à la carrière de Regazzoni en F1, mais il est déterminé à rester dans le milieu du sport automobile. Il participe au Paris-Dakar dans les années 1980 et en utilise une voiture à commande manuelle sportscar opéré manuellement dans d'autres compétitions. Plus récemment il a participé aux rallyes historiques. Il commentait les Grand Prix de F1 pour la TV italienne.
Ciao Clay !!!
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Vos commentaires
Un Grand Pilote nous quitte. ( Ecrit par Claude Millabet le 01-01-1970 )
Voilà un Grand Pilote qui nous quitte.
Lui qui s'est joué du danger toute sa vie s'en va à cause d'un simple accident de la route... mais après tout, il est mort en conduisant !
J'ai encore en mémoire son passage chez Ferrari où dans les années 70 au volant de la 312 B2 il se montrait l'égal de Jacky et notamment en 71 où ils ont "essuyé les plâtres" pour la mise au point de la Ferrari 312 PB .
Leur patience et leur talent ont été récompensés en 72 avec la domination insolente de cette merveilleuse voiture.
Merci et Ciao Clay Regazzoni. |
Merci Clay ( Ecrit par Jacques Ubags le 01-01-1970 )
Merci Clay pour ta gentillesse, ton accessibilité, pour ton sourire, ton fair-play. Merci aussi pour la leçon de courage et d'espoir que tu as donnée aux paraplégiques et aux autres en leur prouvant qu'avec tes bras seuls tu savais encore rouler très vite et que, malgré le handicap, la vie peut et doit continuer.
Bravo enfin pour ton splendide coup de volant, pour toutes tes victoires, tous tes podiums!
Je suis certain qu'en retrouvant la-haut des rigolos comme Graham Hill, Joseph Siffert et bien d'autres, tu vas bien te marrer!
Salut l'artiste! |
Grazie Clay ( Ecrit par marco le 01-01-1970 )
Grazie Clay per averci fatto sognare l'automobilismo mitico
dei tuoi tempi con personaggi come Ickx-Stewart-Fittipaldi-Cevert-Peterson ecc ecc. Bei tempi ho ancora rabbia per quel
mondiale del 1974 che andasti vicino a vincere ma la Ferrari e Lauda non ti hanno aiutato ma tu con classe non dicesti niente e fosti contento lo stesso.
Grazie Clay da tutti li sportivi svizzeri e ticinesi che ti hanno
seguito nelle tue imprese.
ciao. Marco-Lugano |
Ciao Rega ( Ecrit par jordi perez le 01-01-1970 )
Gracias Clay por tus carreras, tu bravura y tu amor al automovilismo. Hoy, la fórmula uno ya no es lo que fue pero yo siempre recordaré tu época, la de los Rindt, Stewart, Ickx, Amon, Rodríguez, Cevert, Fittipaldi...Todos me hicisteis soñar y vibrar al mismo tiempo y mi adolescencia no habría sido igual sin vosotros. Te has ido pero nunca morirás. |
tristesse ( Ecrit par Patrick Verhaeghe le 01-01-1970 )
Quel destin tragique....... il roulait à une époque ou les pilotes mouraient sur la piste comme si c'était logique ! il à survécu a cette époque et se tue dans un accident de la route 30 ans + tard!!!
voici un lien qui donne acces a une vidéo a la mémoire de celui-ci:http://www.youtube.com/watch?v=9MZDREdM7Pw
et un meme liens mais cette fois ci un tour avec lui en camera embarquer: http://www.youtube.com/watch?v=TzQCMZEo_F0&mode=related&search= |
le castelet ( Ecrit par soler le 01-01-1970 )
j'ai gardé un souvenir préçis de clay Regazzoni: c'était au début des années 70, un après midi d'hiver, au castellet. clay testait sa nouvelle Ferrai une 312T, je pense. j'était à l'entrée du virage de signes. Clay est rentré presque à fond dans la courbe.. comme une fusée. fascinant! |
Gone, but never forgotten ( Ecrit par Richard Harman le 01-01-1970 )
May I add my personal condolences to those already expressed so well here? Clay was always destined to be a favorite of mine, for he exemplified all that was good in racing in the 60s and 70s. When he joined Jacky in the 1970 Ferrari team, his place was secure in my personal Hall of Fame; for like Jacky, he raced with more than just skill and ability; he raced with pleasure. His tireless work since his dreadful accident at Long Beach, on behalf of paraplegic drivers showed higher levels of dedication and determination than when racing and brought him much personal satisfaction......Mostly detached from the publis eye.
My heartfelt condolences to his family and friends, many from England. His memory lives on in my heart, and through my son James Clay.
A peaceful and well-deserved rest.
Richard Harman. England |
Ciao Clay ( Ecrit par Alessandro Boldoni le 01-01-1970 )
Ero un ragazzino quando, a Monza nel 1970, ci hai regalato quel bellissimo sogno vincendo in volata con la 312B.
Nel 74, che delusione quel motore rotto a pochi giri dal mondiale.....
Sei sempre stato un grande, grazie per tutti i momenti di gloria che ci hai saputo regalare.
Ciao amico |
Ciao e Grazie Clay ( Ecrit par Bruno le 01-01-1970 )
mes meilleurs souvenir depuis 1967, c'est toi qui me les a donner. Monza 70 et 75. des souvenirs inoubliables.
chaque fois que le t'ai vu à Monaco, tu étais toujours disponible. deux mots, un photo, un sourire.
la Classe, dans ton cockpit et au dehors.
Merci
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